咖啡金融网（www.coffinance.com）消息，随着红海危机的持续，该地区的国际航运变得异常紧张。 吉布提是埃塞俄比亚所有货物离开该地区的唯一港口，该港口一直保持开放，货物大部分都准时运输，只有轻微的延误。今年3月，MSC航运公司曾暂停了吉布提港口的航运业务，但随后有恢复了，从原本每周2艘集装箱船调整为每月2艘。 但在7月初，MSC航运公司表示将完全暂停吉布提港的服务，而他们目前占该港口运输能力的80%。 在可预见的未来，这可能会对埃塞俄比亚咖啡的供应产生巨大影响，并为过境该地区的货物投保的费用也有所增加。 也有消息称，在暂停吉布提港的业务之后，一方面其他航运公司可能会增加该地区的运能来填补马士基公司遗留的空缺。另一方面MSC航运公司自身可能会利用支线船只前往沙特阿拉伯。但无论如何，短期内埃塞俄比亚咖啡的出口数量和物流成本都会有所影响。 关键词：MSC，埃塞俄比亚咖啡，咖啡出口 咖啡金融网——数据，资讯，交易，金融，全球视野